Der neue ID.3 von Volkswagen (VW) ist da und stellt eine umfangreiche Produktüberarbeitung dar. Die 2. Generation des VW ID.3 ist innen wie außen auf einem neuen Level angelangt. Eine ganze Reihe von neuen Features und Technologien soll den kompakten E-VW attraktiver machen. Das neue Exterieur-Design lässt den ID.3 nun harmonischer und schöner werden. Das Heck trägt nun die optische Leichtigkeit, die es verdient. Mir gefällt der neue ID.3 mit seinen runderen Formen und der Struktur im Blechkleid richtig gut.

Der neue VW ID.3

Im Innenraum des ID.3 wird die von vielen angemahnte höhere Wertigkeit erreicht. So ist der E-VW in der Golf-Klasse nun im Vergleich zum Wettbewerb besser aufgestellt.

Auch technisch bekommt der ID.3 ein Update. So verfügt er nun über die neueste Software, ein 12-Zoll-Display (30,5 Zentimeter) und eine Mittelkonsole mit USB-C-Power-Delivery-Anschlüssen.

Der e-Routenplaner, Plug & Charge, Augmented-Reality-Head-up-Display und intelligente Fahrer-Assistenz-Systeme, wie der Travel Assist mit Schwarmdaten, machen das Fahren und auch das Laden noch einfacher und komfortabler.

Ein weiterer Fokus bei der Entwicklung des neuen VW ID.3 lag auf Nachhaltigkeit. VW setzt nun ausschließlich tierfreie Materialien mit hohem Recyclinganteil ein. Auch die Auslieferung erfolgt bilanziell CO2-neutral.

Lithium-Ionen-Batterien mit 58 kWh bzw. 77 kWh Netto-Energieinhalt sind verfügbar. Die Reichweite des neuen ID.3 beträgt bis zu 546 Kilometern (WLTP). Eine „kleinere“ Batterie soll später folgen.

Mit dem ID.3 soll die E-Offensive von VW weiter fortgesetzt werden. Schon bisher konnten die Wolfsburger mehr als 600.000 ID.-Modelle absetzen. Das E-Portfolio der PKW-Marke umfasst aktuell sechs Modelle. Das Produktionsnetzwerk wird erweitert. Nach Zwickau, Dresden und dem südchinesischen Anting steigt 2023 auch das Stammwerk Wolfsburg in die Fertigung des ID.3 ein, um die hohen Ansatzerwartungen mit kürzeren Lieferzeiten erfüllen zu können.

Fazit

Nach unserem ersten Blick (statisch) auf den neuen ID.3 ziehen wir ein positives Resümee. Der kompakte e-Wolfsburger schaut nun deutlich freundlicher aus der Wäsche. Auch seine veränderten Proportionen tragen dazu bei. Neue Features und Technologien machen das Fahren und Laden einfacher und komfortabler. Beim Einsteigen flirtet der neue ID.3 mit seinen Usern, in dem er mit der Augen (Scheinwerfern) kullert. Nettes Gimmick. Durch seinem Fokus auf Nachhaltigkeit und natürlich durch den E-Antrieb wird er auch der „letzten Generation“ entgegen kommen. So ist der ID.3 nun deutlich besser aufgestellt, um der Golf unter den e-Kompakten werden zu können. Mann könnte auch sagen, eine attraktive Option für alle sein, die sich für Elektromobilität interessieren. Die Preise werden wohl unter 40.000 Euro starten.

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Technische Daten des neuen ID.3 (2023) 2. Modellgeneration

ID.3 Pro / ID.3 Pro S

Max. Leistung 150 kW / 204 PS / 150 kW / 204 PS

Max. Drehmoment 310 Nm / 310 Nm

Getriebe: 1-Gang-Getriebe

Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

0-100 km/h: 7,3 s / 7,9 s

Energie Batterie netto: 58 kWh / 77 kWh

Reichweite (WLTP) bis zu 426 km bis zu 546 km

Radstand: 2.770 mm

Kofferraum: 385 l

Länge / Breite / Höhe: 4.261 mm / 1.809 mm (2.070 mm inkl. Außenspiegel) / 1.562 mm

Mitbewerber: MG4, Smart #1, Kia Niro EV, Toyota bZ3 EV, Ora Funky Cat

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