Der GT-R mit Nismo-Genen liefert mehr Technik für die Rennstrecke

26. September 2016

Nissan hat nachgebessert: Mit dem neuen Modelljahr des Nissan GT-R setzt NISsan MOtorsport auf ein für die Rennstrecke optimiertes Fahrwerk mit Bilstein DampTronic-Stoßdämpfern. Das für den Einsatz im Rennsport maßgeschneiderte System soll die Stabilität sowohl bei Geradeausfahrten mit hohen Geschwindigkeiten als auch das Handling in der Kurve optimieren. Um die Steifigkeit zu erhöhen und gleichzeitig Gewicht zu sparen, hat der Karosserierahmen der Track Edition einen ultraleichten Querstabilisator erhalten.Teil des Track-Edition-Pakets sind auch geschmiedete 20-Zoll-Aluminium-Felgen in Nismo Racing Black, für die der vordere Kotflügel zusätzlich verbreitet wurde. Nach Deutschland kommt der Sportwagen serienmäßig mit Kohlenstofffasern verstärkten Recaro-Sitzen und einem ebenfalls aus Karbon gefertigten Heckspoiler.

Die Kraft liefert ein 3,8-Liter-Twin-Turbo-V6-Motor mit 419 kW (570 PS) und einem maximalen Drehmoment von 637 Nm.

Die Track Edition engineered by Nismo startet bei 117.900 Euro und ist ab November erhältlich.

Fotos: Nissan

Cornelia Weizenecker

Ich bin die Frau bei der-autotester.live. Autos sehe ich nicht durch die rosarote Brille. Von heißen Kisten bleibe ich (meist) unbeeindruckt. „Hauptsache es fährt“, lasse ich aber auch nicht durchgehen. Ganz im Gegenteil. Ein Auto muss für mich vor allem alltagstauglich, umweltschonend und bezahlbar sein. Nur bei Cabrios und Oldtimern kann ich schwach werden. Elektroautos bringen mich zum Strahlen.