Toyota startet Verkauf von Brennstoffzellenbussen

22. Oktober 2016

Toyota will Anfang 2017 erstmals Busse mit Brennstoffzellenantrieb in Japan verkaufen. Nach mehreren Feldversuchen wird die Verkehrsbehörde in Tokio zwei der „Fuel Cell“-Busse mit der Bezeichnung Toyota FC Bus im Linienverkehr einsetzen.
Im Vorfeld der Olympischen und Paralympischen Spiele 2020 in der japanischen Hauptstadt plane Toyota die Einführung von mehr als 100 Brennstoffzellenbussen, die vornehmlich im Großraum Tokio zum Einsatz kommen sollen. Vor diesem Hintergrund sollen ab 2017 erstmals Brennstoffzellenbusse in Japan verkauft werden, um dieses neue, besonders umweltverträgliche Verkehrsmittel der Öffentlichkeit vorzustellen.

Technische Spezifikationen des Toyota Brennstoffzellen Bus

Fahrzeug	Länge / Breite / Höhe	10,525 / 2,490 / 3,340 mm
Fahrzeug	Kapazität (Sitze, Stehplätze, und Fahrer)	77 (26+50+1)
Brennstoffzellen Stack	Name	Toyota FC stack
	Type	Polymer Elektrolyt Zellen
	Maximale Leistung	2 x 114 kW (2 x 155 PS)
Motor	Type	AC Synchron E-Motor
	Maximale Leistung	2 x 113 kW /154 PS)
	Maximales Drehmoment	2 x 335 Nm
Hochdruck Wasserstofftank	Anzahl der Tanks	10
	Arbeitsdruck	700 bar
	Tank Speicherdichte	5.7 wt%
	Tankvolumen gesamt	600 Liter
Batterie	Typ	Nickel-Metal Hydrid
Bei Verwendung als Notstromversorgung	Maximal Leistung	9 kW
Bei Verwendung als Notstromversorgung	Kapazität	235 kWh

Cornelia Weizenecker

Ich bin die Frau bei der-autotester.live. Autos sehe ich nicht durch die rosarote Brille. Von heißen Kisten bleibe ich (meist) unbeeindruckt. „Hauptsache es fährt“, lasse ich aber auch nicht durchgehen. Ganz im Gegenteil. Ein Auto muss für mich vor allem alltagstauglich, umweltschonend und bezahlbar sein. Nur bei Cabrios und Oldtimern kann ich schwach werden. Elektroautos bringen mich zum Strahlen.